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轨道4号线将横穿龙兴园区 快速干道20分钟通达主城

  本报讯(记者 马君如 通讯员 汪云剑)不久的将来,在龙兴园区上班居家的市民,将享受到轻轨带来的快捷和便利。日前,记者从龙兴工业开发区获悉,作为今年市级重点项目之一,龙兴园区正式启动轨道交通4号线二期的前期工作,力争今年内开工建设。

  记者了解到,横穿龙兴园区的轨道4号线二期,是包括龙兴、鱼复两大园区在内的龙盛片区第一条轨道交通线,建成后将更加方便主城区市民到龙兴的两江国际影视城、际华园、龙兴古镇等地方游玩,且方便在龙兴上班居住的市民来往主城区。

  轨道交通4号线全长56.82km,起于渝北区新牌坊,止于渝北区石船镇,共设20座车站,全线均位于两江新区。4号线一期工程线路总长度为19.5km,起点至港宁路段为地下线,线路长度14.5km,港宁路至终点为高架线,线路长度5km。设车站11座,其中地下站8座,高架站3座,平均站间距约1.95km。4号线一期工程(新牌坊—唐家沱)于2013年12月3日开工,计划今年底建成通车。

  与轻轨4号线二期一样,同为今年市级重大项目之一的龙兴隧道工程,其施工图及前期设计已完成,正在开展施工招标、征地等工作。作为机东南线的控制性工程,龙兴隧道项目西起于唐家沱组团石峰大道东侧,东止于快速路六纵线,全长5.35km,建设内容包括龙兴隧道、石塘大道立交及其附属工程。道路等级为城市主干道,双向6车道,设计时速60km/h。项目总投资约24亿元,工期约36个月。建成后,龙兴园区将新增一条贯穿铜锣山的新隧道,并打通正在建设中的机场南联络线断头节点。待机场南联络线全部建成通车后,从龙兴出发到江北国际机场,仅需15分钟左右,与现已建成通车的一横线、绕城高速、沪渝高速,成为龙盛片区进出主城区的主通道,辐射范围涵盖龙盛片区、唐家沱片区及空港产业园片区,并向西串联人和、礼嘉及悦来等组团,将进一步推动沿线地区发展,带动两侧土地开发。

  与机场南联络线并行的另一条主干道一横线,已建成通车,全长14.5km,总投资39亿元,是我市重点工程之一。一横线与两江大道、盛唐大道等已建成通车的主干道相互贯通,实现与果园港、重庆江北国际机场等物流平台的“无缝连接”。企业也可以通过一横线、盛唐大道等道路,将生产的产品快速运输至水港、空港等物流港口,节约了运输成本和时间。此外,我区正在建设国际分拨中心,周边道路路网的不断完善是物流企业发展的重要条件。一横线的畅通也将促进我区物流产业的培育和发展,成为又一条重要的物流通道。

  近年来,龙兴工业开发区开建道路150km,累计建成115km,其中两江大道和盛唐大道等纵向主干道30km,机场东联络线、普福大道、五横线等横向主干道15km,其它配套道路70km,骨架路网已经形成。

编辑:唐菲