本报讯（记者 兰卓 通讯员 陈云）农历猪年春节快到了，近日，38岁的重庆人陈丽琼并没有到普通超市购买年货，而是来到自家附近的两路寸滩保税港区的保税商品展示交易中心购买洋货。经过两个多小时的精挑细选，她采购了俄罗斯的葡萄酒、糖果以及比利时巧克力、德国啤酒等进口商品。

　　“以前，总感觉进口商品离自己很遥远，现在买洋货很方便了。”陈丽琼说。据保税港区相关负责人介绍，保税商品展示交易中心汇集了俄罗斯、德国、意大利、法国、日本等40多个国家的约3.5万种商品，其中相当一部分是由中欧班列运输而来。2011年3月，首列中欧班列由重庆发出，直达德国杜伊斯堡，耗时为海运的三分之一，成本为空运的五分之一，为中欧之间的大宗货物提供了更为便捷的运输方式。此后，这趟集装箱铁路国际联运列车已成为“一带一路”倡议的重要载体。截至2018年8月，中国已有30多个城市开通了中欧班列，累计开行数量突破1万列，到达欧洲15个国家43个城市，运输网络已覆盖亚欧大陆的主要区域。临近春节，中欧班列开始扮演“年货班列”的角色，以更为方便快捷的方式，让来自“一带一路”沿线国家和地区的“洋年货”进入中国寻常百姓家。

　　“最近，前来购买俄罗斯葡萄酒、糖果、海参等年货的顾客明显增多。”保税商品展示交易中心俄罗斯商品馆负责人刘晓敏说，中欧班列开通前俄罗斯的商品到重庆通过海运至少一个月，而如今通过中欧班列运输则只要15天左右。渝新欧（重庆）物流有限公司市场部副经理陈颖介绍，中欧班列（重庆）刚开通时，货物品种只是单一的笔电产品，且多是“有去无回”。直到2013年3月，中欧班列（重庆）实现了中欧班列回程货“零的突破”。如今，中欧班列（重庆）已基本实现去程和回程班列的平衡。“春节临近，中欧班列（重庆）回程班列也增加了年货类商品的运输。”陈颖说，比如西班牙的红酒、比利时的巧克力、荷兰的奶制品、俄罗斯的副食品等，为人们置办年货提供了更多的选择。