安装电梯
工人们在高高的云梯上施工
主体结构基本完成
混泥土施工
T3B航站楼内部
工地现场一片繁忙的景象
自1985年重庆江北国际机场开建以来,从T1航站楼到T3B航站楼不断扩展,成为重庆发展的一个窗口和缩影,见证着几十年来的发展和变化。6月18日,“大美渝北,精彩一日”摄影采风活动两次进入建设中的重庆江北国际机场T3B航站楼,摄影师们用镜头记录了许多珍贵的建设影像。
T3B航站楼与T3A遥相呼应,均呈“X”造型,象征鲲鹏展翅,充分体现重庆的地方文化及山地机场特色。正在建设的重庆江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米,主要是由主廊和四条指廊组成,是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”。它将进一步延伸重庆江北国际机场航站楼的功能,功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等,在T3A的基础上多了不少停机位和登机口。
“现场的震撼难以言表,还没有装饰前的航站楼,那种钢筋水泥的骨感让人印象深刻,气势恢宏、规模惊人。”摄影家许可说,用镜头记录下这项特大型工程建设的画面很有意义。
据了解,目前,重庆江北国际机场T3B航站楼主体结构、幕墙及金属屋面工程基本完成,上千建设者正进行室内装修,加速推进项目建设,预计2024年底完成竣工验收,2025年一季度正式投用。建成后,江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。
文/本报记者 周新宇 图/本报大美渝北摄影组