安装电梯

工人们在高高的云梯上施工

主体结构基本完成

混泥土施工

T3B航站楼内部

工地现场一片繁忙的景象

自1985年重庆江北国际机场开建以来，从T1航站楼到T3B航站楼不断扩展，成为重庆发展的一个窗口和缩影，见证着几十年来的发展和变化。6月18日，“大美渝北，精彩一日”摄影采风活动两次进入建设中的重庆江北国际机场T3B航站楼，摄影师们用镜头记录了许多珍贵的建设影像。

T3B航站楼与T3A遥相呼应，均呈“X”造型，象征鲲鹏展翅，充分体现重庆的地方文化及山地机场特色。正在建设的重庆江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米，主要是由主廊和四条指廊组成，是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”。它将进一步延伸重庆江北国际机场航站楼的功能，功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等，在T3A的基础上多了不少停机位和登机口。

“现场的震撼难以言表，还没有装饰前的航站楼，那种钢筋水泥的骨感让人印象深刻，气势恢宏、规模惊人。”摄影家许可说，用镜头记录下这项特大型工程建设的画面很有意义。

据了解，目前，重庆江北国际机场T3B航站楼主体结构、幕墙及金属屋面工程基本完成，上千建设者正进行室内装修，加速推进项目建设，预计2024年底完成竣工验收，2025年一季度正式投用。建成后，江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

文/本报记者 周新宇 图/本报大美渝北摄影组